
Nie wiesz, jaki łańcuch pasuje do Twojej kasety?
Tabela kompatybilności wszystkich popularnych standardów pomoże sprawdzić liczbę rzędów, szerokość i właściwe połączenie.
Regularny serwis
Zużywa się co sezon
Wymieniaj na czas, aby chronić droższe podzespoły i jeździć bez niespodzianek.
Dobór bez zgadywania
Dobierasz część? Trzy kroki i masz pewność.
KROK 01
Wybierz typ części
KROK 02
Podaj standard swojego roweru
KROK 03
Zamów to, co pasuje
7 standardów
według których dobieramy każdą część
Pewny wybór
Nie wiesz, co pasuje?
Praktyczne poradniki pomogą rozpoznać standard przed złożeniem zamówienia.
Części dobrane do standardu
Sklep z częściami rowerowymi Trybikownia
Trybikownia to sklep dla osób, które chcą naprawić rower bez zgadywania. Zamiast wybierać część wyłącznie po wyglądzie, warto zacząć od standardu: liczby rzędów napędu, typu mocowania tarczy, średnicy koła, szerokości opony albo wymiaru suportu. Te informacje zwykle znajdują się na zużytym elemencie, ramie lub w dokumentacji roweru. Jeśli oznaczenie jest nieczytelne, nasze poradniki pokazują, gdzie go szukać i jak wykonać prosty pomiar. Dzięki temu łatwiej uniknąć zwrotu, przestoju w serwisie i montażu części, która działa tylko pozornie.
Pokaż najważniejsze kategorie
Części napędu
Sprawny napęd rowerowy powinien pracować cicho, zmieniać biegi bez opóźnienia i nie przeskakiwać pod obciążeniem. Przy wymianie trzeba traktować go jako współpracujący układ. Łańcuchy dobiera się przede wszystkim do liczby rzędów, a kasety także do bębenka i zakresu przerzutki. W dziale korby znajdziesz rozwiązania do różnych osi i linii łańcucha, natomiast suporty wymagają zgodności z ramą oraz osią korby. Gdy problemem jest zmiana przełożeń, sprawdź również przerzutki, ich pojemność i zgodność z manetką.
Hamulce i bezpieczeństwo
W kategorii hamulce liczy się nie tylko siła, ale też powtarzalność działania i właściwy montaż. Klocki hamulcowe muszą pasować kształtem do konkretnego zacisku, a materiał okładziny powinien odpowiadać tarczy i warunkom jazdy. Tarcze hamulcowe dobieramy według średnicy, grubości oraz mocowania na sześć śrub albo Center Lock. W hamulcach mechanicznych i hydraulicznych regularnie kontroluj też linki i przewody. Postrzępiona linka, nieszczelny przewód lub zabrudzona okładzina to sygnał, że serwis nie powinien czekać do kolejnego sezonu.













